<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Ce inseamna diagnoza auto computerizata? Avantaje si limite...</title>
	<atom:link href="http://www.iovi.ro/blog/index.php/ce-inseamna-diagnoza-computerizata-avantaje-si-limite/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.iovi.ro/blog/index.php/ce-inseamna-diagnoza-computerizata-avantaje-si-limite/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=ce-inseamna-diagnoza-computerizata-avantaje-si-limite</link>
	<description>blog auto driverfriendly</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Aug 2013 12:28:42 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.8.13</generator>
	<item>
		<title>By: Teodor Russu</title>
		<link>http://www.iovi.ro/blog/index.php/ce-inseamna-diagnoza-computerizata-avantaje-si-limite/#comment-7403</link>
		<dc:creator><![CDATA[Teodor Russu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 09:51:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.iovi.ro/blog/?p=183#comment-7403</guid>
		<description><![CDATA[Ca si completare al acestui post as adauga faptul ca diagnoza computerizata auto se efectueaza prin conexiunea testerului la masina prin asa numita mufa OBD. Pana la sfarsitul anilor 90 producatorii utilizau comunicare aprin OBD1, adica protocoale(frecvente) de comunicare specifice fiecarei marci(sau grup de marci), fiecare masina avea o mufa de conexiune a testerului specifica. Din 1996 in SUA s-a implementat si protocolul OBD2, iar pe toate masinile se monteaza o mufa de diagnoza standard. Pentru masinile europene OBD2 s-a implementat din 2000 pe motoarele cu benzina si din 2004 pe motoarele cu motorina. In curand se asteapta lansarea si implementarea OBD3, care va fi mult mai avansat permitand autoritatilor sa poata avea acces la ECU ale masinilor aflate in zona de acoperire, astfel va fi mult mai usor de depistat o masina cu probleme tehnice in trafic.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ca si completare al acestui post as adauga faptul ca diagnoza computerizata auto se efectueaza prin conexiunea testerului la masina prin asa numita mufa OBD. Pana la sfarsitul anilor 90 producatorii utilizau comunicare aprin OBD1, adica protocoale(frecvente) de comunicare specifice fiecarei marci(sau grup de marci), fiecare masina avea o mufa de conexiune a testerului specifica. Din 1996 in SUA s-a implementat si protocolul OBD2, iar pe toate masinile se monteaza o mufa de diagnoza standard. Pentru masinile europene OBD2 s-a implementat din 2000 pe motoarele cu benzina si din 2004 pe motoarele cu motorina. In curand se asteapta lansarea si implementarea OBD3, care va fi mult mai avansat permitand autoritatilor sa poata avea acces la ECU ale masinilor aflate in zona de acoperire, astfel va fi mult mai usor de depistat o masina cu probleme tehnice in trafic.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
