Blog-ul Iovi - Service Auto Cluj » intretinere

Ai carte service ai parte…

admin — Sat, 16 Jul 2011 04:46:09 +0000

Carte service pentru masina ta

Cu totii am auzit zicala: ai carte, ai parte. Acest proverb se aplica si la service, la carte service.

Masinile noi vin cu un set de manuale de utilizare (a masinii, a sistemului audio) si printre ele gasesti si ceea ce se numeste cartea de service sau caiet de intretinere sau orice alt nume. Important nu este numele ci functia si rolul acestei carti, carte care in realitate este mai degraba o brosura.

In ea se noteaza toate reviziile si reparatiile efectuate la masina. Ca si utilizator nu trebuie sa faci altceva decat sa o inmanezi serviceului care iti face revizia (schimbul de ulei) sau reparatiile dintre revizii. Serviceul noteaza data, km de la bord si operatiile pe care le efectueaza si de asemenea se inscriu si km sau data la care trebuie efectuata urmatoarea revizie.

Utilitatea acestei carti apare la lectura si mai ales la lectura urmatorului (posibil) proprietar. O astfel de carte service actualizata cu toate operatiile este un plus in cazul vanzarii masini deoarece se vede cel putin scriptic cand si cum a fost intretinuta masina. Sigur ca daca esti cumparator si prospectezi o masina adusa din alta tara o sa ai contact cu o lectura in alta limba, insa se poate traduce usor cu un translator uman sau computerizat. Faptul ca vezi o stampila pe o foaie de hartie nu reprezinta o certitudine ca informatiile din ea sunt si adevarate insa e un plus. De asemenea e un punct de plecare si se pot contacta unitatile care au stampilat reviziile in cartea de service si sa verifici daca informatiile notate in carte sunt reale.

Carte service e utila si pentru proprietarul masinii pentru a tine un istoric al intretinerii masinii. Astfel poate verifica in carte cand trebuie sa se efectueze urmatoarea revizie, urmatorul schimb al distributie, etc. Reviziile se evidentiaza si printr-o eticheta sau cartonas sub capota insa acestea se pot dezlipi sau distruge (mai ales daca proprietarul mai are si prostul obicei de a spala motorul). In plus poate vedea ce piese a schimbat de-a lungul timpului si este foarte usor pentru proprietar sa vada care lucrari ii sunt inca in garantie.

Cartile de service care vin o data cu masina sunt totusi perfectibile. Nu toate au si rubrica pentru reparatiile efectuate intre revizii. O rubrica dedicata acestor notatii am introdus de exemplu in cartile de service tiparite de serviceul auto iovi. Acestea sunt foarte utile si in cazul in care:
- cartile de service initiale ale masinii se completeaza in intregime (asta se intampla in general dupa 150.000km)
- masina nu mai are sau nu se mai gaseste cartea de service initiala
- cartea de service initiala e in alta limba si e greoi procesul de “lecturare” si “scriere”

Asadar si noi serviceurile auto ne putem mandri ca scriem carti… sau poate mai corect spus ar fi sa spunem ca scriem sau tinem jurnale ale intretinerii automobilelor. Totusi nici noi serviceurile si nici proprietari nu ar trebui sa ne limitam la a citi doar astfel de carti si nici la a tine doar astfel de jurnale :).

Oricum ar fi te avantajeaza sa ai carte service.

Articole similare:

Operatiunea de schimb ulei

admin — Thu, 30 Jun 2011 19:31:20 +0000

Schimb ulei si revizie

De ce si cand sa schimbi uleiul de la motor… Am fost destul de surprins in ultima perioada sa vad ca nu se acorda atentie acestui aspect fundamental in intretinerea masinii.

Operatiunea de schimb ulei sa face cel putin o data pe an sau mai repede daca se parcurg un numar limita de kilometri (10 000 sau 15 000 km – in functie de ulei si in functie de uzura motorului). Cand explic acest aspect clientilor se intampla de multe ori sa am parte de reactii de mirare din partea lor. Cei care parcurg putini kilometri, poate doar cateva mii intr-un an spun ca vor sa schimbe uleiul doar la implinirea a minim 10 000 km. Problema in acest caz apare din cauza uleiului. Acesta poate sta ani in sir in flacon pe raftul unui magazin si sa isi pastreze proprietatile, insa o data introdus in motor si incalzit o singura data isi mai pastreaza calitatile doar 1 an.

Clientii care parcurg 15000 de km in doua luni ar dori sa schimbe uleiul la 1 an, insa din nou, dupa cel numar de km uleiul isi pierde calitatile datorita utilizarii intense.

Si mai este un aspect foarte important, operatiunea de schim ulei motor ar trebui sa fie privit ca mult mai mult decat un simplu schimb ulei. Schimbul de ulei este doar o parte din asamblul de verificari si operatiuni de intretinere pe care e indicat si e normal sa le faci anual, facand parte din ceea ce se numeste revizia anuala a masinii. La o astfel de revizie, in functie de km de la bord sau de anii masinii, se realizeaza urmatoarele:

- se vor inlocui toate consumabilele recomandate de producator (de la filtre si bujii pana la kitul de distributie)

- se vor verifica in detaliu sistemele de franare, suspensie, directie, transmisie, aer conditionat

- se vor verifica toate lichidele masinii (ulei motor, transmisie, lichid frana, lichid racire, etc)

- se vor verifica starea anvelopelor

- se vor verifica si inlocui elementele de iluminare (becurile) nefunctionale

- operatiunile efectuate se vor nota in cartea de service a masinii, carte despre care vom discuta in detaliu intr-un post viitor.

La serviceul auto iovi o revizie anuala inseamna verificarea si evaluarea masinii in toate aspectele, completandu-se o fisa de evaluare de genul acesta.

La o astfel de revizie e momentul in care vezi starea masinii tale si te asiguri ca poti circula in siguranta cu ea. E de asemenea momentul in care poti sa descori unele probleme in stare incipienta, moment in care poti sa repari fara costuri foarte mari sau nu la fel de mari ca si in cazul in care problema s-ar agrava.

Poate sa para destul de costisitor sa faci revizia anual insa costurile sunt mici in comparatie cu sumele pe care le platim intr-un an pe combustibil, taxe si asigurari.

Sfatul meu este sa iti contorizezi costurile cu masina, atat cele legate de service cat si restul costurilor, si sa vezi an de an cat te costa masina deoarece asa poti sa vezi cand ajungi in momentul in care ti-ar fi mai rentabil sa schimbi masina cu una mai noua – in cazul in care constati ca te costa prea mult toata partea de intretinere si reparare (nu doar pretul pentru schimb ulei).

Articole similare:

Cum (sa) iti alegi un service auto?

admin — Tue, 22 Mar 2011 05:58:51 +0000

Daca ai masina ai nevoie si de un service auto de incredere.

Continutul acestui post iti este adresat tie ca persoana fizica care ai o masina sau doua in familie (la o companie sunt un pic altele criteriile de alegere a serviceului auto).

De ce ne cumparam masina? Pe langa toata suita de responsabilitati pe care le avem ne mai trebuie una in plus? De multe ori da. Astazi nevoia de deplasare, de confort, de statut social sunt toate nevoie pe care o masina le poate satisface.

Aceasta masina iti aduce (sper) unele beneficii, care bineinteles au un anumit cost: taxe, asigurare, combustibil (costul cel mai mare) si intretinere. Despre aceasta intretinere vorbesc eu: unde sa o faci? cum alegi un service auto?

Nevoia ta de service auto este una sporadica. Ideal este pentru tine sa mergi in service auto o data pe an la revizie, cand schimbi uleiul si restul consumabilelor. Pentru spalat masina, schimb roti sau inlocuit becuri nu ai neaparat nevoie sa mergi in service auto, aceastea sunt lucrari pe care le poti efectua si “in cartier” la spalatorii, vulcanizari.

Pentru a nu ma lungi foarte mult uite cateva sfaturi pe care iti recomand sa le ai in vedere cand iti alegi service-ul auto (faci acesta alegere daca tocmai ti-ai cumparat o masina second, daca tocmai ti-a iesit din garantie masina si vrei sa alegi altceva decat service-ul auto al dealarului, daca esti nemultumit de actualul service auto):

• Fiind vorba de un serviciu un cuvant esential este increderea. Acea incredere de a-ti lasa masina pe mana altcuiva, increderea ca serviciul va fi de calitate… Un prim sfat e sa mergi in service-ul auto unde cunosti pe cineva direct (ar fi bine ca acel cineva sa inspire incredere) si sa verifici in vreun fel faptul ca service-ul auto ofera servicii de calitate (vezi ce acreditari au, cauti pe forumuri despre service auto, te uiti ce marturii au lasat clientii lor actuali, vezi cati ani de experienta au ei sau personalul lor)

• Alta varianta este sa suni un prieten :). Intereseaza-te apropriatii tai ce service auto au ales, ce i-a determinat sa faca aceasta alegere.

• Dupa aceasta scanare a pietei probabil ca ai strans numele catorva service-uri auto. Iti recomand sa le ceri o oferta de pret pe mail, telefonic sau in orice mod si sa fii atent la atitudinea si modul de raspuns al lor; de asemenea cred ca o sa te intereseze si costul, valoare ofertei lor.

• Cauta un service auto pe termen lung. In acest fel service-ul auto va ajunge sa cunoasca masina in detaliu si tu vei beneficia din partea service-ului auto de promotii, reduceri si iti vor acorda prioritate in cazul unei urgente (sau cel putin asa ar trebui sa se intample).

• Un ultim sfat este sa vezi daca service-ul auto are un pachet cat mai mare de servicii (vezi aici ce servicii ofera Iovi). Adica pe langa serviciile de mecanica si eventual electrica iti poate efectua si operatii de tinichigerie / vopsitorie, service auto aer conditionat sau multe altele. Daca de exemplu se intampla sa ai nesansa unei daune, a unui accident, acelasi service auto la care apelezi pentru intretinere, pe care il cunosti si in care ai incredere, te va putea servi si pentru aceasta lucrare.

Daca ai folosit si alte metode in aceasta provocare te rog sa ne spui – poate ai un caine care miroase service-urile auto ca si clientul si prietenul nostru din imagine.

Articole similare:

Pot sa repar singur masina?

admin — Fri, 18 Mar 2011 05:11:45 +0000

Pot sa repar singur masina?

Pare o intrebare a carui raspuns e simplu: daca esti de meserie poti sa repari singur masina si daca nu lasi pe specialisti sa o faca.

Rezultatele sondajului pulicat in articolul wall-street indica totusi anumite valente.

Eu nu imi repar singur toate defectiunile la masina. Din punctul meu de vedere lucrurile stau in felul urmator: daca iti doresti suficient, daca esti dispus sa iti asumi consecintele (pozitive sau negative), daca reusesti sa gasesti informatiile si dizpozitivele necesare si daca ai sau iti permiti timpul atunci poti cu siguranta sa iti repari tu masina; la fel cum oamenii isi repara singuri calculatorul, la fel cum isi renoveaza singuri apartamentul, etc. .

Cred totusi ca dezavantajele sunt destul de mari la o astfel de actiune pe termen lung, insa exista si avantaje si voi incepe cu ele. Daca iti faci singur lucruri de genul iti schimbi singur uleiul la masina, iti schimbi singur un bec, iti modifici softul masinii, iti repari motorul sau sistemul de franare ai beneficii precum:
• poti sa iti reduci costurile financiare, cel putin cele legate de manopera;
• stii exact ce operatii ai efectuat si ce piese ai schimbat;
• nu depinzi de programul si timpul serviceului, eviti sa fii programat peste prea mult timp sau in perioade care nu iti sunt convenabile tie;
• ai posibilitatea sa intervii la masina pe loc si pe moment cand apare o problema (ti se arde noapte pe drum un bec de faza scurta sau lunga – te poti opri si poti sa schimbi becul exact cand ai mai mare nevoie de el).

Pe de alta parte marile neajunsuri ale acestui do it your self sunt:
• piesele montate de tine, persoana fizica neacreditata, isi pierd garantia oferita de producator. Chiar daca poti cumpara o piesa necesara la masina de la un magazin de piese auto si esti in stare sa o montezi singur, producatorul sau magazinul nu o ti-o va inlocui intr-un evntual caz de garantie daca piesa nu e montata in baza unui deviz la un service autorizat RAR;
• pierzi timp pentru a repara masina si timpul nu il mai poti castiga inapoi. In timpul in care repari tu masina pentru ca e scump la un service ai putea face o activitate la care te pricepi probabil mai bine si care ti-ar aduce mai multi bani decat economistesti efectuand tu reparatia;
• ai “sansa” sa strici mai multe decat repari: e suficient sa nu strangi un surub corespunzator (sau sa il prea strangi) pentru ca efectele sa fie dureroase atat financiar cat si fizic; se poate intampla sa incepi o lucrare de reparatie si la mijlocul ei sa vezi ca ai nevoie de un dispozitiv de care nu poti face rost si astfel tot sa ajungi in service si sa te taxeze mult mai mult decat daca ai fi mers direct. Exemplele sunt foarte multe, inca unul care imi vine acum in minte si e o greseala usor de facut e sa schimbi singur acumulatorul si sa montezi bornele inverse, greseala care poate duce la defectarea alternatorului, calculatorului de injectie, etc. .
• ai “ocazia” sa te ranesti semnificativ in timpul reparatiei: poti sa te arzi (la motorul cald, la instalatia electrica), poti sa te lovesti la degete sau chiar sa scapi masina sub tine in cazul in care intri sub ea si nu o asiguri corespunzator si lista e foarte lunga.

Ca si concluzie, sfatul meu este sa iti doresti si sa te straduiesti sa intelegi principiile de functionare a componenetelor principale de pe masina ta (nu de pe toate masinile), nu te intereseaza foarte mult principiul de functionare al franei de stationare electronica daca masina ta are sistem clasic de frana de mana. De asemenea e important sa fii in stare sa schimbi unele piese si consumabile cum ar fi un bec, stergatoarele, siguranta fuzibila sau o roata si de baza este sa verifici unele aspecte esentiale la o masina: nivelul de ulei din motor, nivelul de lichid de racire, nivelul de lichid de frana sau presiune in anvelope si sa stii sa le completezi si sa le ajustezi. Acestea ar trebui sa apara in gura unui soferi dupa ”Eu repar”. O ultima abilitate care iti este necesara si care merita sa o dezvolti este aceea de a sti sa iti alegi serviceul potrivit.

Cuvantul repar e usor de rostit insa de multe ori e greu de realizat. Astept parerea si experienta ta in completarea celor de mai sus.