Unii oameni mai “inventivi” pacalesc acest sistem deoarece par sa aiba un fel de alergie la a conduce cu centura pusa. Am vazut mai multe versiuni de a evita acel semnal sonor. Unii lasa tot timpul centura conectata si se aseaza pus si simplu peste ea. Altii o trec prin spatele scaunului si o lasa acolo tot timpul.

Si mai mult, s-a creat o adevarata industrie pe aceata “oportunitate” de piata. Se gasesc de cumparat capete de centura de siguranta care sa le infigi direct in locasul original pentru a evita insuportabilul mesaj de avertizare.

Ce nu stiu majoritatea oamenilor este riscul enorm la care se expun pacalind sistemul de siguranta al masinii. In cazul unui accident centura de siguranta, daca este pusa de sofer sau pasager, te trage in scaun si astfel nu primesti in plin lovitura de la airbag-ul care se deschide.

Umflarea airbag-urilor se face printr-o mica explozie. Nu vrei sa ai capul aplecat peste volan sau peste bord cand explodeaza capsa pirotehnica de la airbag. Si totusi e foarte usor sa te gasesti in situatia asta daca pacalesti sistemul de avertizare al centurii de siguranta.

Poate nu stiai, insa airbag-urile (de cele mai multe ori) nu se declaseaza daca nu ai pusa centura de siguranta. Ele nu se declaseaza in acest caz deoarece risca sa faca mai mult rau decat bine.

Problema cea mare cu pacalirea sistemului de avertizare a necuplarii centurii de siguranta e tocmai aceasta. Sistemul de siguranta al masinii va stii ca tu ai pusa centura de siguranta si va declansa linistita explozia airbag-urilor crezand ca tu esti protejat de centura de siguranta care te-ar trage in scaun.

Expozia unui airbag poate sa provoace lovituri grave pentru oamenii din masina. Din acest motiv exista optiunea de a dezactiva airbag-ul de la pasager pentru momentele cand calatoresc pe scaunul din fata copii.

In concluzie, cel mai bine e sa porti centura de siguranta tot timpul dupa urcarea in masina. Daca te deranjeaza chiar atat de mult avertizarea sonora de la centura de siguranta atunci e mai bine sa mergi la un service cu tester original si sa ii rogi sa dezactiveze acest mesaj de atentionare. Eu la a mea Skoda mi-am dezactivat acel semnal, chiar daca tot timpul imi pun centura de siguranta.

Sper ca acest video sa te convinga si mai mult

Articole similare:

• Constatarea amibila si principalul dezavantaj daca o completezi
• Documentar BBC despre siguranță și accidente auto
• Despre partea electrică a maşinilor cu Zoli Ferenz electrician auto
• Psihologie in spatele volanului – interviu cu Hedi Hoka
• Curtoazia la volan – cateva recomandari legate de bunele maniere

Am reușit să o conving să răspundă la câteva întrebări despre psihologie si soferi.

[Victor / IOVI] Care este experiența ta profesională și care este experiența ta la volan?
[Hedi Hoka] Sunt doctor în psihologie, coach în schimbare comportamentală (leadership și lifecoaching) și sunt conducător auto de 9 ani și am o mașinuță portocalie (golf WV).

[Victor / IOVI] Care e explicația psihologică pentru care bărbații sunt așa atașați de mașina lor? Tine de psihologie?
[Hedi Hoka] În 2007 o compania mare producătoare de mașini, împreună cu echipa de cercetare din Oxford au efectuat un studiu care a scos în evidență următorul lucru: bărbații tind să-și vadă propria mașină ca și o extensie a propriului corp. În timp ce femeile, de exemplu, le percep ca și entități separate. Ori în cazul în care percepem mașina ca și o extensie atunci mi se pare normal ca să avem grijă de ea. Hai să-ți dau un exemplu la femei atunci când își pun extensii de păr. Normal că au grijă și de extensii și de părul natural, astfel încât, nici nu-ți dai seama care este cel natural și care e extensie. Dar, să nu uităm, că acest studiu a fost “comandat” de compania şi atunci pot să apară anumite biasări în favoarea producătorului.

Totuşi, eu cred că lucrurile sunt mai complexe decât atât, iar adevăratele motive pentru care bărbaţii se simt mai ataşaţi de maşinile lor nu reprezintă maşina în sine ci senzaţiile, emoţiiile pe care le dau condusul unei masini. Iar, aceastea pot fi de felul următor:
Viteza maşinii, senzaţiile tari și psihologie
Unii oameni sunt aşa zis “căutători de senzaţii tari” (excitement seekers). Sunt persoane care adoră senzaţia dată de viteza mare. Cu toate că, poate fi un pericol atunci când gonim cu viteza mare, senzaţia care se declanşează merită traită. Din punct de vedere neurobiochimic, se declanşează un neurotransmiţător la fel ca şi în cazul în care practicăm sporturi extreme.
Maşina trezeşte spiritul de vânători în bărbaţi
Gândeşte-te puţin, corpul nostru a fost programat să vânăm. În situaţii extreme de supravieţuire, fiecare dintre noi este în stare să vâneze animale! Asta fără dar şi poate! Ancestral există în creierul nostru acest instinct. Băbaţii când conduc maşina li se activează acest instinct de a “vâna”, manifestându-se prin dorinţa de depăşi, de a fi primul, de a se întrece. Dacă întrebi un bărbat ce simte atunci când depăşeşte o altă maşină, îţi va spune că se simte învingător, ca şi cum l-a doborât pe celălalt. Cu alte cuvinte “l-a vânat”.
Nevoie de performanţă
Din punct de vedere genetic, bărbaţii sunt orientaţi spre performanţă. De cele mai multe ori îşi alimentează stima de sine prin performanţele obţinute – ceea ce este foarte greşit, dar acesta este un alt subiect :). Ori maşina îi oferă oportunitatea unui bărbat să dovedească performanţă: parcurge o distanţă într-un timp mai bun, depăşeşte mai multe maşini etc.
Din punct de vedere psihologic bărbaţii au o orientare în spaţiu mai bună decât femeile şi o gândire tehnică mai pronunţată. Iată de ce deja băieţeii iubesc jucăriile tehnice sau combative încă de la vârsta de 3-4 ani.

[Victor / IOVI] Ce se întâmplă în creierul uman când mergem cu viteză cu maşina? Cum se explică în psihologie?
[Hedi Hoka] Cercetările recente au scos în evidenţă că neurotransmiţătorul dopamina este legată de comportamentul vitezomanilor. Un nivel ridicat de dopamină ne produce o plăcere extraordinară. 30% din populaţie este născută cu acestă genă receptoare de dopamină D4 responsabilă de căutări de senzaţii tari, chiar şi viteza.

[Victor / IOVI] Ce părere ai despre examenul psihologic care se dă înainte de a lua permisul?
[Hedi Hoka] Poate sper surprinderea unora, examenul psihologic care se dă la şcoala de şoferi este unul fundamentat ştiinţific. Acesta înseamnă că într-adevăr funcţionează şi măsoară ceea ce îşi propune să măsoare. Examinările psihologice ar trebui să meargă mână în mână cu cele medicale.

[Victor / IOVI] Avand in vedere ca sofatul devine o obisnuinta la un moment dat crezi casuntem in stare sa facem si alte lucruri cat suntem la volan?
[Hedi Hoka] Daca te gandesti cumva la sarcini multiple (multitasking), uita de el, pentru caacest fenomen nu exista! Din punct de vedere stiintific, nu putem face mai multe lucruri deodata. Sistemul nostru de atentie este selectiv. S-au facut chiar foarte recent, anul trecut, experimente pe soferi care trebuiau sa conduca si intre timp sa vorbeasca la telefon. Pe traseu au intampinat obstacole, astfel el trebuiau sa le depaseasca cu succes. Creierul lor era monitorizat in timpul exercitiului. Rezultatul cercetarii a fost foarte clar: in functie de stimuli si pericolul ei creierul nostru face o selectie si te obliga sa actionezi prioritar. In experiment, de exemplu, soferii cand depaseau obstacolele periculoase la telefon nu mai vorbea, sau ziceau “aaaaa”. Sfatul meu este sa respectam regulele vorbitului la telefon atunci cand conducem, sa nu ne uitam la filme, sau alte lucruri care ne pun in pericol viata.

[Victor / IOVI] Un accident, fie el mic sau mare, este cu siguranţă şi un şoc emoţional. Ce sfaturi poţi da unei persoane după un accident?
[Hedi Hoka] Da aşa este, orice accident este şi un şoc emoţional. Atenţie la dureri de cap, greaţă, vărsături, leşin, pentru că toate astea pot fi simptomele unei comoţii mai mici sau mai mari. În asemenea cazuri se recomandă o analiză de tomograf pentru a exclude hematoamele, (cheaguri de sange) sau alte probleme de natură anatomică.
Consilierea psihologică ajută foarte mult în depăşirea traumelor cauzate de accident, şi previne fobiile sau fricile care sunt frecvente în urma unui accident de maşină. Să nu va fie jenă să vorbiţi cu un psiholog!

[Victor / IOVI] Care sunt cele trei maşini care îţi plac cel mai mult?
[Hedi Hoka] Pot să spun 4? Pe locul unu am să pun WV Golf young, este maşina mea portocalie, pe locul doi rămân tot în zona WV dar Volkswagen Beetle, noul model se anunţă chiar foarte interesant. Apoi îmi place MASERATI QUATTROPORTE S şi Jaguar R roşu.

Articole similare:

• Interviu cu Dragos Voinea – fondatorul vwforum.ro şi manager TCM Turbo
• Avertizare centura siguranta
• VW Golf 4 Variant la recenzie
• Vw Beetle la recenzie
• Despre partea electrică a maşinilor cu Zoli Ferenz electrician auto

Bunele maniere la volan

De la inceput trebuie sa recunosc ca acest subiect un pic ma depaseste, nu sunt eu cel mai in masura sa dau sfaturi referitoare la bunele maniere asa ca daca nu e adevarat ceva din informatiile de mai jos va rog sa ma trageti de maneca.

Tin sa precizez ca aceasta colectie mica de exemple de bune si rele practici nu este nici exhaustiva, ar fi fost un post mult prea lung. Oricarui sofer ii recomand:

• nu arunca resturi, chistoace de tigari sau gunoi pe strada, bunele maniere si bunul simt o interzic, plus si legea

• chiar daca esti singur in masina nu fa gesturi si activitati care nu se fac in public: scobit in nas, machiat, manancat – ceilalti oameni din trafic sunt publicul tau

• nu fii agresiv prin limbaj, claxonari, blituri cu farurile – daca vrei sa saluti, sa avertizezi sau sa multumesti incearca sa folosesti avariile sau foarte scurte avertizari cu faza lunga

• nu fii repezit pe drum, nu accelera brusc si mai ales nu frana brusc fara motiv; si in nici nu caz nu recomand sa depasesti brusc pe cineva si sa franezi in fata lui; semnalizeaza din timp daca schimbi banda sau directia

• pe timp de noapte ai grija ca lumina de faza lunga sa nu deranjeze pe soferii care circula din sens opus; asigura-te si ca lampa de ceata din spate nu e aprinsa decat in conditii de ceata, altfel e forte deranjant pentru norocosii din spatele tau

• daca vrei sa cuceresti o persoana de sex opus nu te ajuta sa o claxonezi cand e pe trecerea de pietoni; atentia pe care ti-o da uitandu-se la tine e de cele mai multe ori motivata de dispret, nici macar de bunele maniere

• opreste-te si lasa sa treaca pietonii chiar daca sunt langa trecere si nu au pasit inca pe zebra

• da prioritate si cand nu e cazul daca nu incurci pe ceilalti soferi din trafic ( mai lasa si sa treaca ) si da voie sa iasa din parcare cand ai ocazia pe cei care asteapta mult timp sau care ies din parcari dificile

• in general nu e bine sa vorbesti la telefon la volan, insa e si nepoliticos sa o faci cand sunt si alte persoane in masina

• cand ai pasageri in masina si tu esti la volan e bine sa ai o atentie si mai mare, sa conduci cu viteza mai redusa si sa efectuezi manevrele cat mai domol – pasagerii din spate simt mult mai puternic virajele ( cred ca nu e lipsa de politete sa le recomanzi pasagerilor sa foloseasca centura de siguranta )

• daca fumezi in masina e mai bine sa o faci atunci cand esti singur si sa nu scrumezi pe geam; ca si pasager poti fuma in masina altcuiva doar daca si acea persoana fumeaza acolo

• in general e bine sa nu ai ochelarii de soare pe ochi cand vorbesti cu cineva, totusi la volan, pentru a-ti imbunatati vizibilitatea ar putea fi mai scuzabil

• muzica, mai ales la volum ridicat, se asculta cu geamurile inchise; de asemenea daca ai pasageri in masina bunele maniere recomanda sa ii intrebi pe ei ce muzica sau post de radio prefera sa asculte

• daca ai placerea si ocazia sa aduci un prieten cu masina inapoi in oras se recomanda sa il duci pana la destinatia lui, nu pana la prima statie care iti apare in drum; de asemnea ca si pasager e normal sa te oferi sa contribui financiar la valoarea combustibilului

• masina e bine oricum sa o speli si sa o intretii period – daca ai ocazia sa duci si pe altii cu masina ta ar fi un semn de atentie sa ai masina curata si corespunzatoare din punct de vedere tehnic

• daca iti imprumuta / inchiriaza cineva o masina returneaz-o curata si cel putin cu nivelul de combustibil care era cand ai luat-o; daca ai “bucuria” de a (se) strica masina cat e la tine anunta proprietarul – ma refer aici si la posibilele probleme tehnice ale masinii pe care proprietarul sa nu le fi observat desi existau de cand ai luat masina

• domnii deschid usa doamnelor – chiar daca sunt ei deja in masina vor cobori sa deschida usa; as fi foarte placut impresionat sa vad acest comportament la tot mai multi taximetristi

• stiu ca e greu sa gasesti locuri de parcare dar nu parca : pe locul destinat persoanelor cu dizabilitati, pe locul de parcare rezervat, in fata unei porti sau usa astfel incat sa ingreunezi iesirea dintr-o incinta si nu parca astfel incat sa blocezi circulatia sau alte masini parcate

• fii atent si amabil cu toti colegii de trafic dar mai ales cu soferii incepatori, si tu ai fost incepator candva si ai apreciat bunele maniere a celorlati soferi atenti si intelegatori

• nu stopi pietonii: daca este apa pe drum ai grija sa nu o arunci pe cei de pe trotuar cand treci prin balta; fii atent cand folosesti stropitorul de parbriz, verifica sa nu fie oameni in jur care sa fie stropiti de jetul lichidului

• daca vezi pe drum un accident, oameni care au probleme cu masina, care se chinuie sa impinga masina incerca sa ajuti sau suna cel putin la 112 in caz de urgente

• daca esti martor la un eveniment rutier care se lasa cu pagube materiale e de bun simt sa fii dispus sa incerci sa ajuti pagubitul – lasand un bilet, dand o declaratie, sunand la politie, etc; aceste recomandari se aplica mai ales daca tu esti cel vinovat de o paguba, fie ea cat de mica.

Articole similare:

• Tamponare in pacare cu fuga de la locul accidentului
• Kit de supravietuire pentru masina
• Ai pana la masina? Cum montezi roata de rezerva
• Avertizare centura siguranta
• Constatarea amibila si principalul dezavantaj daca o completezi

Kit de supravietuire

Masina este un bun foarte interesant, care poate fi folosit in multe moduri. In primul rand masina e un mijloc de transport rapid si destul de comod (nu si neaparat ieftin). Poate fi folosita masina la nevoie si pentru dormit si adapost. Are si avantajul de a avea un portbagaj unde poti tine tot timpul unele lucruri utile – sigur nu e bine sa fie nici atat de grele incat sa te afecteze semnificativ la consumul de carburant.

Pentru a fi acoperit pentru majoritatea evenimentelor neprevazute care pot sa apara pe sosea indiferent de momentul zilei, de anotimp, de vreme, accident auto, stare de urgenta (calamitati, razboi, etc) iti recomand sa ai in masina un mic kit de supravietuire care sa contina:
-  dotarile suplimentare obligatorii prin lege: trusa de prim ajutor, 2 triunghiuri reflectorizante, vesta reflectorizanta si instinctor

- manusi – foarte utile chiar si cand ai de schimbat o roata

- cutit – sigur nu sabie dar unul care sa il poti folosi pentru a taia de exemplu o centura de siguranta in cazul unui accident rutier; de asemenea taind centura de siguranta o poti folosi pe post de sfoara pentru diverse utilizari

- lanterna – foarte utila in orice situatie pe timp de noapte

- busola

- cativa litri de apa si un pic de hrana (seminte, batoane energizante, etc.)

- patura, sac de dormit pentru a te incalzi daca nu mai poti folosi sistemul de incalzire al masinii

- umbrela, pelerina de ploaie – foarte utila daca trebuie sa iesi din masina pe timp de ploaie pentru a schimba o roata sau orice altceva

- cateva scule: cabluri curent pentru pornire, patent, surubelnita, cric, ceie roti, pompa unflat roti

- sigurante fuzibile – vezi ce zice Zoli despre ele

- cateva medicamente calmante in afara de ce gasesti in trusa de prim ajutor

- (cel putin) iarna dotarile specifice: lanturi – acestea sunt utile si daca esti impotmolit in noroi, racleta curatat geamuri, perie pentru zapata

- incarcator de masina pentru telefonul mobil

- amnar sau orice pentru aprin un foc – chibrite impermeabile, bricheta

Sper sa nu ai nevoie niciodata sa folosesti acest kit de supravietuire insa e mai bine sa fi precaut (better safe than sorry).

Sunt lucruri de care sper sa nu aveti nevoie dar e foarte bine sa le aveti in masina ca doar nu cer de mancare.  Nu au o greutate semnificativă încât să îți influențeze consumul de combustibil. Daca am omis ceva din ce ai pune tu intr-un kit de supravietuire te rog sa scrii un comentariu mai jos.

Articole similare:

• Curtoazia la volan – cateva recomandari legate de bunele maniere
• Avertizare centura siguranta
• Psihologie in spatele volanului – interviu cu Hedi Hoka
• Tamponare in pacare cu fuga de la locul accidentului
• Ai pana la masina? Cum montezi roata de rezerva

Nimic spectaculos sau semnificativ pana aici. Din masina vinovata s-a dat jos din dreapta un cetatean si am mers sa vada dimensiunea impactului. De la volan a coborat o driverita cu parul de aur si a urcat direct in dreapta. Colegul ei de coliziune a urcat la volan si a condus linistit – dupa cativa metri a oprit si farurile, probabil pentru a nu i se vedea numarul de la masina de catre cei cativa oameni care erau prin preajma.

Si eu care le facusem poza crezand ca imi va servi doar mie drept amintire :). Am mai stat cateva minute de curios in speranta ca cei care au plecat se vor intoarce dupa le ce trece socul emotional de imediat dupa impact. Nu s-a intamplat asta din nefericire pentru karma vinovatei :).

Asadar e destul de trist cand se intampla astfel de neasumari de responsabilitate. Un accident il putem provoca oricare dintre soferi, a gresi e omeneste si poate chiar de inteles atata timp ca nu e intentionat. Urat sau gresit e cand uitam sa fim raspunzatori de propriile actiuni. Vorba aia “ce tie nu-ti place altuia nu-i face”, adica cum te-ai simti sa te intorci la masina, sa o gasesti avariata si nici macar un bilet cu un numar de telefon.

Desi nu vreau sa fie acest post o reclama la asigurarile Casco cu siguranta iti simplifica viata in astfel de situatii…  (Mai multe despre asigurări auto în acest interviu.)

La urma urmei e si riscant sa fugi asa, nu stii niciodata cine te vede, te pozeaza si te face faimos online. Sa nu uitam si de amenda si suspendarea permisului. Cred ca riscurile sunt destul de mari fata de ce castigi, adica fugi si nu mai trebuie sa pierzi timp sa completezi niste hartii la asigurari, sa iti recunosti vina si eventual sa iti ceri scuze de la cel pe care il pagubesti.

Vorba lui Danie Ungur: ”Asta intră în categoria de așa nu!”

Victor MIRON

Articole similare:

• Curtoazia la volan – cateva recomandari legate de bunele maniere
• Daune si asigurari auto
• Avertizare centura siguranta
• 9 iluzii optice amuzante cu masini
• Masini second hand – cum să le verifici la cumpărare