Cine strica imaginea serviceurilor auto

Posted on 10th October 2011 in intretinerea masinii, operatiuni service

De mult timp am vrut sa scriu despre acest subiect. Multi oameni sunt neincrezatori sa lase masinile la reparat in service deoarece au avut experiente neplacute sau au aflat de astfel de experiente.

Si din acest motiv oamenii prefera sa caute serviciile acelor ateliere / spalatorii / vulcanizari care au fost deja incercate de cunostintele lor si au primit feedback pozitiv. La fel o sa evite locurile in care s-au intamplat lucruri mai putin bune, iar aceste vesti rele circula mult mai repede.

Mi-ar face mare placere sa spun ca toate serviceurile sunt ok, ca nimeni in Cluj nu incerca sa suprataxeze sau ca toti colegii de breasla isi asuma raspunderea pentru ce fac. Nu am cum sa spun asta cand o vulcanizare cere duminica 8 LEI pentru a verifica presiunea in roti, nici macar nu a umflat decat o roata, in conditiile in care operatiunea a durat sub un minut si acest serviciu e gratuit la benzinarie. Click here to read more.. »

polish faruri

Polish faruri cu rezultate excelente

Posted on 16th September 2011 in operatiuni service

polish faruriToata lumea care are masina si a fost de cateva ori la spalatorie e foarte probabil sa fi auzit de polisharea masinii si vestea buna e ca e foarte posibil sa se realizeze si polish faruri. In linii mari polisharea masinii are ca scop redarea luciului masinii si eliminarea zgarieturilor superificiale. Polishul presupune la nivel profesionist urmatorii pasi:
• slefuriea suprafetei cu un smirghel foarte fin (granulatie de minim 2000) – astfel se indeparteaza praful si o foarte mica parte din stratul de lac
• lustruirea suprafetei cu pasta dura
• lustruirea suprafetei cu pasta pentru luciu
• lustruirea suprafetei cu pasta pentru indepartarea urmelor lasate de buretele masinii de polishat

Polish faruri

In cazul polishului la faruri procedura este exact la fel insa rezultatul este poate chiar mai spectaculos, Click here to read more.. »

Ce piese folosesti pentru repararea masinii? Piese originale sau nu?

Posted on 29th July 2011 in intretinerea masinii, operatiuni service

piese originale

Piese originale

Poate acesta e tema care trebuia sa deschida acest blog auto.  Se discuta mult despre acest subiect: piesele auto – piese originale sau “contrafacute”. Se definim un pic termenii inainte de a continua.

Piese originale pentru masina in acest post vor desemna acele piese care sunt ambalate in cutia si de producatorul masinii, fie el ford, audi, toyota sau oricare altul. Piesele neoriginale sunt  acele piese care nu vin astfel ambalate ci se livreaza sub emblema marcii care le produce/ambaleaza.

Pentru inceput vreau sa precizez ca producatorii de masini foarte mult asambleaza componentele masinii, ei producand efectiv doar componentele legate de caroserie (bari, usi, stalpi etc) si partile mecanice din motor (bloc motor, chiuloasa – fara sistemul de injectie), cutie viteze si poate inca cateva sisteme minore. Restul pieselor care vin pe o masina noua sunt produse de cativa giganti din industria auto, fiecare specializat pe unul sau mai multe domenii. Acesti producatori de sisteme si subansamble sunt ceea ce se numesc producatori de prim montaj. Click here to read more.. »

Ai carte service ai parte…

Posted on 16th July 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

 

Carte service pentru masina ta

Cu totii am auzit zicala: ai carte, ai parte. Acest proverb se aplica si la service, la carte service.

Masinile noi vin cu un set de manuale de utilizare (a masinii, a sistemului audio) si printre ele gasesti si ceea ce se numeste cartea de service sau caiet de intretinere sau orice alt nume. Important nu este numele ci functia si rolul acestei carti, carte care in realitate este mai degraba o brosura.

In ea se noteaza toate reviziile si reparatiile efectuate la masina. Ca si utilizator nu trebuie sa faci altceva decat sa o inmanezi serviceului care iti face revizia (schimbul de ulei) sau reparatiile dintre revizii. Serviceul noteaza data, km de la bord si operatiile Click here to read more.. »

Ce inseamna diagnoza auto computerizata? Avantaje si limite…

Posted on 14th July 2011 in iovi, operatiuni service

diagnoza autoDiagnoza auto computerizata

O data cu dezvoltarea tehnologica de la sfarsitul secolului trecut si masinile au inceput sa fie dotate cu unitati de comanda, calculatoare sau ECU (electronic central unit).

In linii mari comunicarea cu aceste unitati se numeste diagnoza auto computerizata.

Pentru a nu incheia a asa scurt acest post o sa intru un pic in detaliu si o sa descriu unele elemente de nuanta.

Pentru inceput sa lamurim ce face un astfel de ECU. In principiu:

- monitorizeaza cu ajutorul senzorilor diversi parametri (temperaturi, presiuni, cantitati) care influenteaza sistemul pe care il gestioneaza

- pe baza unor algoritmi, mape sau oricum le-am numi, ECU calculeaza modul Click here to read more.. »

curatare motor

Spalare motor nu, curatare motor da

Posted on 2nd July 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

Curatare motor

Destul de des ajung in service masini cu compartimentul motor foarte curat, mai ales masinile second hand proaspat achizitionate. Curatenia aceasta cel mai adesea se datoreaza acelui serviciu oferit de spalatorii numit spalarea motorului.

Va sfatuiesc sa nu optati niciodata pentru acest serviciu si va doresc sa nu aveti “sansa” sa cumparati o masina folosita care sa fie aranjata intr-un astfel de mod. Unele spalatorii spun ca fac acest serviciu doar pe raspunderea clientului, au avut cu siguranta probleme.

De ce? Deoarece astfel de masini care sunt spalate la motor in spalatorie, cu jet de apa sub presiune si cu tot felul de solutii de curatare care mai de care mai agresive, ajung ulterior in service cu probleme. La iovi cel putin o data pe luna avem o reparatie datorata spalarii motorului (si nici o reparatie dupa operatia de curatare motor). Masinile din ziua de azi folosesc foarte multa electrica si electronica in functionarea lor, iar aceste componente sunt foarte fragile la contactul direct cu apa si umiditatea. E destul sa intre un pic de apa la fisele bujiilor si sa ai probleme cu motorul (problemele nu apar pe loc ci dupa cateva ore/zile, dupa ce apa provoaca Click here to read more.. »

Aer conditionat auto, de ce nu mai functioneaza corespunzator

Posted on 25th June 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

aer conditionat auto

Probleme aer conditionat auto

Revin asupra acestui subiect deoarece acum este de mare actualitate si cred ca sunt informatii utile si noi pentru multa lume. Foarte multi clienti ajung in service pentru a se verifica buna functionare a sistemului de aer conditionat auto.

Cateva lucruri de baza: sistemul de aer conditonat auto (simplu sau climatronic) este un sistem care face doar aer rece, NU si cald. Iarna caldura care ajunge in habitaclu la pasageri vine de la lichidul de racire al motorului, nu de la sistemul de ac. Acest sistem de aer conditionat auto este un sistem separat, care prin diferenta de presiune a freonului (agent de racire R134a) obtine diferenta de temperatura (asemanator cu ce se intampla cu o briceta care se Click here to read more.. »

Ventilator mic rastoarna motor mare

Posted on 27th April 2011 in iovi, operatiuni service

ventilator

Ventilator mic rastoarna motor mare

Suntem in plina sesiune de revizii la sistemul de aer conditionat. Daca ai o masina din grupul VW (Audi, Skoda, Seat, VW) fabricat dupa 2005 atunci foarte probabil ai 2 ventilatoare sub capota, ventilatoare care racesc radiatorul de apa si cel de la sistemul de ac (condensatorul).

Dintr-o problema constructiva aceste ventilatoare sunt defectoase, mai ales acel ventilator mic. Anul acesta si de cativa ani de alftfel am constatat ca aste ventilatoare se defecteaza intr-un ritm alert. E usor (si destul de rentabil pentru noi ca si service) sa schimbam piesa cu totul dar vestea buna Click here to read more.. »

Igienizare aer conditionat auto, detalii si sfaturi

Posted on 5th April 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

igienizare aer conditionat

Igienizare aer conditionat auto

A venit, a venit… primavara. O data cu ea si un pic de caldura. La peste 18 grade C afara e posibil sa fi ajuns la peste 25 grade C in masina si atunci probabil ca ai pornit sistemul de climatizare (daca are masina, daca nu ai deschis geamul).

In cazul in care lucrurile au decurs ok e foarte bine. Daca ai avut surpriza sa constati ca sistemul de climatizare nu mai produce aer rece, sau daca produce aer rece acesta e insotit de un miros foarte neplacut, cred ca te va interesa acest articol.

Functionarea aerului conditionat auto se foloseste de acelasi principiu cu aerul conditionat folosit in cladiri. Un agent de racire (freon), cu ajutorul Click here to read more.. »

Pot sa repar singur masina?

Posted on 18th March 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

Pot sa repar singur masina?

Pare o intrebare a carui raspuns e simplu: daca esti de meserie poti sa repari singur masina si daca nu lasi pe specialisti sa o faca.

Rezultatele sondajului pulicat in articolul wall-street indica totusi anumite valente.

repar masina

Eu nu imi repar singur toate defectiunile la masina. Din punctul meu de vedere lucrurile stau in felul urmator: daca iti doresti suficient, daca esti dispus sa iti asumi consecintele (pozitive sau negative), daca reusesti sa gasesti informatiile si dizpozitivele necesare si daca ai sau iti permiti timpul atunci poti cu siguranta sa iti repari tu masina; la fel cum oamenii isi repara singuri calculatorul, la fel cum isi renoveaza singuri apartamentul, etc. .

Cred totusi ca dezavantajele sunt destul de mari la o astfel de actiune pe termen lung, insa exista si avantaje si voi incepe cu ele. Daca iti faci singur lucruri de genul iti schimbi singur uleiul la masina, iti schimbi singur un bec, iti modifici softul masinii, iti repari motorul sau sistemul Click here to read more.. »