Warning: spl_autoload(): Unable to access model_sq_frontcontroller.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access model_sq_tools.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access environment.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access wpplugin.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access recaptcha.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access mailhide.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access wp_atom_server.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access wp_user_search.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 Warning: spl_autoload(): Unable to access model_sq_traffic.class.php in /var/www/iovi.ro/blog/wp-content/plugins/mailchimp-widget/mailchimp-widget.php on line 37 operatiuni service
termostat masina

Caldura in masina si termostatul

Posted on 17th January 2014 in iovi, operatiuni service

Iesi din casa si simti direct frigul de afara. Abia astepti sa ajungi in masina sa te incalzesti insa de multe ori masina ajunge sa iti dea caldura destul de greu. Prin acest articol o sa iti ofer cateva sfaturi legate de incalzirea mai rapida a masinii in habitaclu.

Cum functioneaza sistemul de incalzire din interiorul masinii

Motorul cu ardere interna, atat cel diesel cat si cel pe benzina, produce caldura si functioneaza cel mai bine cand este cald, in jurul a 90 grade C. Lichidul de racire este pus in miscare de pompa de apa (care de obicei este actionata de cureaua de distributie sau de cea de transmisie). Click here to read more.. »

comments: Closed tags: , , , , , ,
unghi-convergenta

Reglaj directie si volanul nu sta drept

Posted on 10th January 2014 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

In principiu e de preferat ca masina sa lase doar doua urme pe drum, nu patru :). E de preferat ca geometria rotilor sa fie aliniata deoarece asa masina va merge drept pe drum, va vira in siguranta si nu va uza neuniform anvelopele.

Reglajul directiei la masina e o operatiune care se face in service, nu se poate face de catre proprietarul masinii singur. E nevoie de un echipament special care masoara unghiurile de la directie si care asista mecanicul in aceasta lucrare. Acest echipament este destul de costisitor (de obicei mai mul de 10 000 Euro) si periodic sa verifica metrologic. Click here to read more.. »

centura falsa

Avertizare centura siguranta

Posted on 9th January 2014 in do it yourself, intretinerea masinii, iovi, operatiuni service

Stiu, e foarte enervant acel semnal sonor care te avertizeaza ca nu ti-ai pus centura de siguranta. Incepe sa sune discret, dupa care tot mai tare, pana intr-un final suna continuu si nu poti sa ii inchizi gura decat punandu-ti centura.

Unii oameni mai “inventivi” pacalesc acest sistem deoarece par sa aiba un fel de alergie la a conduce cu centura pusa. Am vazut mai multe versiuni de a evita acel semnal sonor. Unii lasa tot timpul centura conectata si se aseaza pus si simplu peste ea. Altii o trec prin spatele scaunului si o lasa acolo tot timpul. Click here to read more.. »

comments: Closed tags: , , , , , ,

Curatare supapa EGR la masina

Posted on 21st September 2013 in iovi, operatiuni service

Ce e supapa EGR?

Supapa EGR este o supapa care ajuta la recircularea gazelor de esapament la masina. EGR = exhaust gas recirculation.

Ea se monteaza atat pe motoarele diesel cat si pe cele pe benzina. Click here to read more.. »

comments: Closed tags: , , , , , , , ,

Fragment din One Tree Hill – you bring something broken and you fix it up

Posted on 16th July 2012 in iovi, operatiuni service

Încep cu o mărturisire şocantă și pentru mine. Am petrecut mulți ani la început de 20+ uitâdu-mă la (prea) multe seriale. Am făcut-o pentru că era la îndemână, pentru că serialele sunt seducătoare și ușor de urmărit. Am încetat să mă uit așa mult pe măsură ce mi-am dat seama că mă trăiesc ele pe mine și nu eu viața mea. Mi-a găsit totuși timp și să scriu pe blog :)

Sigur că am și învățat lucruri utile și frumoase. Secvența de mai jos din serialul One Tree Hill m-a inspirat foarte tare când am văzut-o. Mi-a adus aminte de pădure, pe care nu o mai vedeam din cauza copacilor. Click here to read more.. »

Bujii incandescente, ce fac si cum functioneaza

Posted on 28th December 2011 in intretinerea masinii, operatiuni service

bujii incandescente

Bujii incandescente la motoare diesel

Motoarele pe benzina, se stie, aprind combustibilul prin scanteie folosind bujiile clasice cu unul sau mai multi electrozi.

La motoarele diesel aprinderea are loc prin compresie, combustibilul fiind injectat la presiune mare doar cand aerul este comprimat (la sfarsitul cursei de compresie a pistonului). Astfel aceste motoare nu au nevoie de scanteie si teoretic nu au nevoie nici de bujii. Totusi aceste bujii incandescente pe care le gasim la motoarele diesel sunt un alt fel de bujii. Rolul lor este sa creasca temperatura din camera de ardere. Ele isi fac simtita prezenta mai ales cand motorul e rece, iarna de exemplu. Cand punem contactul la un motor diesel vedem pe bord acel martor specfic care ramane aprins cateva secunde pentru a ne atentiona ca sunt actionate faimoasele bujii incandescente.

Aprinderea motorinei are loc doar daca aerul din camera de ardere este suficient de cald; incalzirea aerului are loc in primul rand prin comprimarea aerului in timpul etapei de compresie. La rece minunatele bujii incandescente tocmai asta fac, incalzesc aerul din fiecare camera de ardere astfel incat nu e nevoie sa invartim de multe ori motorul pentru a creste temperatura din camera de ardere doar prin compresie. Un mic sfat: iarna cand Click here to read more.. »

disc ambreaj uzat

Ambreiaj, volanta si defectiunile

Posted on 10th November 2011 in intretinerea masinii, iovi, operatiuni service
disc ambreiaj

Ambreiaj si volanta

Vorbim de acel sistem de la masina care face posibila tranmiterea cuplului motor la roata, vorbim de ambreiaj. Astfel majoritatea pieselor din acest sistem se afla intre motor si cutia de viteze, care prin diferentiale si planetare transmite miscarea de rotatia la roata.
Fiecare masina are un astfel de sistem, iar la masinile cu transmisie manuala sistemele sunt foarte asemanatoare.
Este una din componentele de la masina actionata direct de sofer – la masinile cu tranmisie manuala. Astfel are o pedala dedicata doar ei la picioarele conducatorului auto.
Componentele sistemului de ambreiaj sunt: Click here to read more.. »

Ce poti face daca nu se mai aprinde plafoniera cand deschizi usa la masina

Posted on 5th November 2011 in iovi, operatiuni service

contact care aprinde plafoniera la masina

Nu se mai aprinde becul la plafoniera cand deschizi usa la masina?

In acest post este vorba despre ceva ce se afla in spatele usii numarul 1, adica usa soferului.

Se găsesc sigur multe lucruri acolo: broasca usii, sistemul de inchidere, geamul si macaraua acestuia, chedere. Aceste lucruri se gasesc in general la fiecare usa. Diferit la aceasta usa e in primul rand e ca este usa cea mai folosita – o deschidem  si o inchidem de fiecare data cand urcam in masina.

Fiind usa cea mai folosita este si usa la care apar cele mai multe defectiuni. Despre o astfel de stricaciune o sa spun cateva cuvinte. Mai exact despre microcontactul care “spune masinii” ca usa este deschisa. Stiind masina ca usa este deschisa poate sa faca lucruri de genul: Click here to read more.. »

Ai grija unde pui pe bord tichetul de parcare

Posted on 4th November 2011 in iovi, operatiuni service

tichet parcare

Unde poate ajunge un tichet de parcare

Tichetul de parcare, aceasta hartiuta nevinovata poate sa ajunga pe unde nici cu gandul nu gandesti. Cand spun asta am in minte doua experiente proaspete si reale din service.

Studiul de caz 1: Un client merge la aeroport dupa cinvea cu un Seat Cordoba. Bineinteles i-a tichet la intrare si il pune pe bord. Cumva acest tichet care se vroia sa fie pus pe bord ajunge sa alunece printre bord si parbriz in zona complet inaccesibila de sub bord. Fara a avea tichet la iesirea din parcare trebuie sa plateasca suma de 400 lei !!! Acesti bani i-a recuperat dupa ce a reintrat in posesia tichetului. Pentru a face asta a venit la iovi unde i-am dat jos tot bordul pentru a recupera tichetul de parcare. Click here to read more.. »

Vopsea auto si cum se (re)vopseste o masina…

vopsea auto

Vopsea auto și (re)vopsirea mașinii

Sa presupunem ca vrei sa iti vopsesti ceva la masina. De ce? Nu stiu, poate ai gasit-o zgariata, poate vrei sa ii schimbi culoarea, poate e ruginita sau poate vrei sa nu mai poti folosi masina cateva zile.

Vopsirea masinii e una din acele operatiuni de reparatie la o masina pe care nu le poti face acasa, in fata blocului sau in garaj. Gresesc, sigur ca poti vopsi masina unde si cum vrei insa nu va iesi bine. Plus că ai nevoie de vopsea auto specială.

Pentru a revopsi masina trebuie sa urmezi cateva etape esentiale: Click here to read more.. »